Hoy en la historia

Juan Díaz de Solís muere tras descubrir el Río de la Plata

 

20 de enero de 1516

El 8 de octubre de 1515 explorador español Juan Díaz de Solís zarpa con tres naves desde el puerto de Sanlucar de Barrameda dispuesto a encontrar un paso hacia el continente asiático. Bordea las costas brasileñas hasta llegar a a las aguas marrones y de escasa salinidad del Río de la Plata. Lo bautiza “Mar Dulce”, convencido que se halla ante un paso hacia el océano pacifico. Desembarca en la costa, probablemente en las playas de Maldonado, convirtiéndose en el primer europeo en pisar territorio uruguayo. Decide tocar tierra nuevamente para sepultar a su subalterno, el despensero Martín García, en la isla que posteriormente llevará ese nombre y también se convierte en el primero en pisar suelo argentino. Solís muere el 20 de enero de 1516 después en Punta Gorda durante un combate contra los nativos del lugar.

Batalla del Cordón del Cardal

 

 

20 de enero de 1807

Este símbolo de fe cuenta con más de 195 años en la zona del Cordón. En los pasajes de nuestra historia tuvo actuación en distintas etapas, el celebre Cristo del Cordón. El benemérito Francisco A. Maciel, falleció en las proximidades del Cristo del Cordón, en la Batalla del Cardal el 20 de enero de 1807, luchando contra los invasores ingleses, en la que participó también el prócer José G. Artigas, el que siendo Capitán de Blandengues, y a la sazón Comisario en el Cordón fue luchador y cayó prisionero de los ingleses. En aquella época el Cristo estaba frente al terreno que hoy ocupa la Universidad Mayor de la Roca. Fue hecho traer especialmente por los hermanos españoles Fernández en los primeros años del siglo XIX y puesto por ellos a la vera del Camino al Maldonado, en una hornacina que devotamente iluminaban todas las noches. Cuando el Estado compró los terrenos para edificar la Universidad, hubo que cambiar la ubicación del Cristo y fue llevado a la Iglesia del Cordón, en cuyo frente se encuentra emplazado hasta la actualidad.

                                                  Batalla de Yungay

20 de enero de 1839

La Batalla de Yungay, fue un combate efectuado en el marco de la Guerra entre la Confederación Peruana-Boliviana, y el Ejército Unido Restaurador, y se desarrolló en Yungay, territorio del Estado Nor-Peruano, el 20 de enero de 1839. La Batalla de Yungay trajo como consecuencia el fin de la Confederación Peruana-Boliviana, el cese de la influencia de Andrés de Santa Cruz en Bolivia -a pesar de que se contaron hasta 6 alzamientos a su nombre en Bolivia con posterioridad- y la restauración de ambas naciones por separado. El triunfo en esta batalla es recordado por el Ejército de Chile con el Himno de Yungay, y en el Perú con la creación del Departamento de Ancash (zona donde se realizó la Batalla de Yungay), reemplazando al antiguo Departamento de Huaylas.

Se inició la construcción del Canal de Panamá

 

20 de enero de 1882

El Canal de Panamá es un canal de navegación, ubicado en este país, en el punto más angosto entre el Mar Caribe y el océano Pacífico. Fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, y ha tenido un efecto de amplias proyecciones al acortar la distancia y los tiempos de comunicación marítima, produciendo adelantos económicos y comerciales durante casi todo el siglo XX. Su construcción comenzó el 20 de enero de 1882. Proporciona una vía de tránsito corta y relativamente barata entre estos dos grandes océanos; ha influido considerablemente sobre los patrones del comercio mundial; ha impulsado el crecimiento en los países desarrollados y le ha dado a muchas áreas remotas del mundo el impulso básico que necesitan para su expansión económica. Por ejemplo, un barco carbonero que sale de la costa oriental de los Estados Unidos en dirección al Japón por la vía del Canal de Panamá ahorra unos 4.800 km, en comparación con la alternativa más corta de una ruta marítima; un barco bananero que sale de Colombia en dirección a Europa, ahorra una distancia de unos 9.000 km.

Se inaugura en Colombia el túnel mas largo de América Latina

 

20 de enero de 2006

Se inaugura el túnel Fernando Gómez Martínez, también llamado Túnel de Occidente, situado en la carretera que une a las ciudades colombianas de Santa Fe de Antioquia y Medellín. Con 4,6 kilómetros de extensión es mas largo de América Latina. Su construcción demanda 8 años durante los cuales se remueven 10.000.000 de metros cúbicos de roca y piedras. En 2008 se inicia un nuevo túnel de 8,8 kilómetros en la ruta colombiana de Calarca - Cajamarca y que entrará en funcionamiento para el año 2013.